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空中互联网 航空业下一次技术革新
09:562017-04-22民航资源网2017年4月21日消息：曾几何时，在高空飞行的飞机中使用互联网接入只是一个遥不可及的梦想。但随着技术的不断进步，已经有越来越多的航空公司在航班上推出机上wifi接入服务，供旅客在飞行过程中使用互联网。国内各家航空公司也将空中互联作为升级旅客服务的主要目标之一，目前已有东航、南航、海航等多家公司将机上wifi投入大规模商业运营，还有多家公司正在进行相关技术测试准备推广。
机上互联网对于航空公司服务品质和乘客乘坐体验的提升有着巨大的作用，该技术正在成为全球航空公司竞争的核心内容。根据国际海事卫星组织（Inmarsat）去年的一项旅客调查，有90%的受访者表示机上wifi将会是他们选择航空公司和航班的重要参考指标，超过2/3的受访者愿意为空中互联网服务付出适当的使用费用。
当前国内航空公司使用的大多是Ku波段卫星通信技术进行空中互联网连接，而更加先进的Ka波段卫星通信技术也已经在国外开始投入使用。据Inmarsat中国航空市场发展副总裁Otto Gergye先生介绍，Ka波段卫星通信技术从设计研发之初就以高速移动中的通信为目标，相比最初为固定两点间通信设计的Ku波段技术，Ka波段通信传输速率更高，连接更稳定。
图：国际海事卫星组织（Inmarsat）中国航空市场发展副总裁Otto Gergye先生
在2015年，Inmarsat已经完成了其最先进的Ka波段Global Xpress（GX）卫星通信系统的全球部署，连接速度比其上一代网络提升百倍。目前其投入运营的三颗通信卫星已实现全球无缝覆盖，而即将在下个月发射的第四颗卫星将进一步提升网络的稳定性和传输速率。
“新一代卫星通信系统将使得空中互联网接入更稳定，速度更快。Ka波段技术在切换连接不同卫星时仅需最多45秒，即便是跨越大洲的远程飞行，Ka波段技术也只需进行一次切换，有效地保证了连接的稳定。作为全球领先的卫星通信供应商，Inmarsat已经在GX卫星通信系统中投入了20亿美元，这些投入使得使用GX卫星通信服务的航班在98%的飞行时间中可以获得有保证的互联网接入和连接速度。”Otto Gergye先生说到，“同时，我们预计到2020年之前，卫星上网的成本将会有高达两位数百分比的下降，使得卫星上网服务获得更广泛的应用。”
Inmarsat目前已与多家航空公司签订了总数约1000架飞机的GX卫星通信系统服务改装合同，最大的客户之一德国汉莎航空目前已有67架客机完成了改装投入航班运营，其他用户还包括IAG航空集团（英国航空及西班牙伊比利亚航空的母公司）、挪威人航空、马来西亚亚洲航空、新西兰航空等国际知名航空公司。同时，Inmarsat还与一家来自中国的大型航空公司正在进行合作谈判，进展顺利。
Otto Gergye先生表示，民航客机加装GX卫星通信设备的改装成本非常低，大约仅相当于5-6个公务舱座椅的价格，对于整架客机的总价格来说微乎其微，不会显著增加航空公司的成本。改装的总耗时仅为4天左右，可在客机进行常规定检时同步进行，不影响航空公司对于飞机的调配使用。
图：国际海事卫星组织（Inmarsat）中国航空市场发展副总裁Otto Gergye先生
加装卫星通信设备将不仅仅用来满足旅客的个人上网需求，关于航班运行的各项数据也将得以更加方便快捷地在飞机与航空公司运行部门之间进行传输，飞行员在飞行过程中借助互联网可以获得更加全面的飞行情报，机务部门也可以对一些简单故障进行远程诊断和排故，未来的空中交通管制也将有可能在此帮助下进一步提升效率。
在可以预见的将来，卫星通信上网服务将会给整个航空业带来一次彻底的革新。
（责任编辑：Nancy）
